Desviador Trasero Shimano Ultegra R8000 11-speed

Este cambio trasero Shimano Ultegra R8000 está hecho para ofrecerte un soporte óptimo durante la práctica del ciclismo. Este desviador es ligero, resistente y tiene unas características de cambio óptimas. Una vez que lo instales, notarás la diferencia.

Diseño Shadow-Link
Este desviador Ultegra R8000 está diseñado con el diseño Shadow-Link de Shimano. En este diseño, que también se encuentra en la Dura-Ace R9100, el desviador se sitúa más abajo en el cassette. Esto ofrece dos grandes ventajas.

La primera es que las características de cambio mejoran mucho con este diseño. La posición por debajo del cassette garantiza un mayor contacto entre la cadena y el cassette, lo que significa que la suciedad y el barro influyen mucho menos en el comportamiento del cambio. Esto se nota especialmente cuando se pedalea en malas condiciones en la carretera, o cuando se practica ciclocross y grava.

La segunda ventaja es que este diseño permite montar cassettes más grandes tanto en las balancines cortos como en las largos. Con el balancín largo esto significa que se puede montar un 11/34, ¡lo que es muy práctico en las montañas! Técnicamente, se ha creado un plato más grande, que permite seguir rodando con las relaciones de biela conocidas y seguir montando un cassette más grande.

Bajo peso y alta durabilidad
Los materiales utilizados en este desviador son de bajo peso y alta durabilidad. Esto se debe a que se utilizan metales ligeros en este desviador, lo que lo hace muy resistente. Estos metales están molidos y construidos de forma que no sean demasiado pesados, ¡así que no llevarás ni un gramo de más!

Nota:
El perno del cable gira de forma diferente a los anteriores desviadores Shimano. Este perno tiene una función de bloqueo que impide que la tensión del cable cambie. Para liberar este bloqueo, primero hay que tirar del cerrojo hacia arriba antes de poder girar.

¿Qué cassettes puede usar con este desviador?

• Balancín corto (SS): 11/25, 11/28, 11/30, 12/25, 14/25, 14/27, 14/28, 16/27
• Balancín largo (GS): 11/28, 11/30, 11/32, 11/34

Compatibilidad

Balancín corto (SS) compatible con 11-25D / 11-30D
Balancín largo (GS) compatible con 11-28D / 11-34D

Montaje

Apretar y aflojar el cable del cambio.
Para aflojar y apretar el tornillo que une el cable al desviador, necesitará una llave allen de 5 mm. La puedes encontrar aquí.

Desmontaje de la cadena.
Antes de desmontar el desviador, también hay que desmontar la cadena. Para ello se necesita una herramienta de cadena. Esta la puedes encontrar aquí. Asegúrate de obtener la marca y el número de velocidad adecuados.

Usa la pasta de montaje para montar.
Cuando montes tu nuevo desviador trasero, debes poner un poco de pasta de montaje en las roscas de la zapata del desviador. Esta pasta la puedes comprar aquí.

Montaje de poleas de cambio.
Para montar las poleas del desviador se necesita una llave hexagonal de 2,5 mm o 3 mm. Puedes encontrar una llave allen aquí.

Consejos de uso

¿Una puntera o patilla de cambio torcida?
Un problema común es una patilla de desviador deformada. Esto puede ser causado por el contacto del desviador con algo duro, como una caída. ¡Afortunadamente, estas se pueden reparar!

¡Asegúrate de limpiar también las poleas del desviador!
Al igual que la cadena, los desviadores se ensucian mucho. Esto hace que la conducción sea menos agradable y no ayuda a la durabilidad de la transmisión. Por lo tanto, cuando se limpie y/o se engrase la cadena, es aconsejable limpiar también las poleas del desviador. Para ello, gire suavemente la cadena mientras pasa un paño por la rueda del desviador. Sin embargo, en algún momento las ruedas del desviador se desgastarán.